好意思媒《Army Recognition》征引泰国芭堤雅邮报称，泰国副总理兼国防部长Phumtham Wechayachai暗示，因S-26T潜艇能源问题j9九游会官方，泰国决定将购买筹画推迟6个月，以深切分析S-26T是否稳当舟师计谋。

S-26T型潜艇原定于2024年12月委用，但至2025年泰国仍游移未决。泰国魄力反复多变，令军迷困惑。泰国对S-26T潜艇的采购已纠结多年。

【泰国平直条目仅退款齐没啥问题，但泰国这也太能磨了，能不可给个干脆点的音书？】

S-26T型AIP潜艇源于039A/B型潜艇，长77.7米，宽8.6米，高9.2米，潜深300米，最大航速17节，自握65天，寿命25年。通例航程260公里，AIP系统下可达768海里。

2017年5月，泰国与中船签约，以135亿泰铢（约4亿好意思元）购一艘S-26T潜艇，筹画共斥资10亿好意思元购3艘。2018年，S-26T潜艇首艇在武昌开工开辟。

2020年，泰国经济因故凄怨，出现反对购S-26T潜艇的声息。2021年，德国制裁中国，停供MTU 396柴油机。巴基斯坦订S-26P潜艇受影响，泰国S-26T潜艇开辟遇阻。

2022年8月，中国因发动机供应受阻，淡薄用国产CHD620替换德制MTU-396柴油机。经测试后，泰国军方2023年7月欢喜。但新政府10月否定此有运筹帷幄，泰国舟师但愿换购巡查舰或护卫舰。

泰国报谈后，中国尊重其意愿。未按期委用舰艇是中国的包袱，泰国换货是其职权。简氏称，中国正与印尼构兵，望其接办S-26T，并接洽廉价售予印尼一艘052D。

2024年3月，泰国国防部更正态度，原则上欢喜续购S-26T潜艇，并给与CHD620发动机。5月，泰国舟师重申接受中方有运筹帷幄。6月，中泰再谈判，并提交内阁审批。

2024年12月，泰国副总理兼国防部长Phumtham Wechayachai称，决定再次推迟，因泰国对中国制造的能源组仍存费神。

中国未能按约向泰国委用S-26T潜艇确属问题。军购方有权定制装备，条目补偿、退货、换货均合理。军售毁约导致退货的案例百鸟争鸣。

巴基斯坦与土耳其签约后，好意思制裁土耳其。巴基斯坦争取豁免未果，土耳其无法委用T-129直升机（配T800发动机）。因土耳其无法处理能源问题，巴基斯坦废弃T-129。

若军售方因无法获制裁豁免而延误委用，军购方有权废弃条约。巴基斯坦可退订T-129直升机，同理，泰国也有权废弃购买S-26T潜艇。

泰国取消订单并索赔合理，换货有运筹帷幄亦无欠妥。中船为减损搭配S-26T与052D销售平素。小国舟师难以违反052D招引，购买S-26T手脚门槛亦属常理。

泰国对中国能源组既不接受也不退货，反复纠结，屡次改口要与不要，至少四轮。比较之下，巴基斯坦则莫得如斯纠结。

2015年，巴基斯坦订购8艘S-26P潜艇，给与4+4景观。前4艘由中国制造，预测2022至2023年委用；后4艘由中国转让时间后，卡拉奇造船公司开辟，预测2028年委用。

遇到S2-6P腹黑病突提问题，巴基斯坦边寻求制裁豁免，边决定提前入手卡拉奇造船坞的4艘S-26P潜艇开辟。鉴于德国难收复MTU柴油机出口，巴基斯坦决定给与中国能源组。

S-26P型潜艇首艇2015年开建，2024年4月下水。巴基斯坦承建的5号艇2022年12月铺龙骨，预测2025年下水；6号艇则于2024年2月14日铺龙骨。

按当远景度，巴制汉果级1号艇能否追上中国制造麒麟级1号艇存疑，但汉果级2号艇委用速率很可能高出麒麟级2号艇。

现在尚不判辨巴基斯坦潜艇发动机为原MTU-396一经已换为CHD-620。但这不影响3艘S-26P潜艇处于不同开辟阶段，且S-26T首艇行将委用的事实。

泰国或可模仿印度与巴基斯坦。S-26P潜艇故障后，巴基斯坦备选有运筹帷幄，争取豁免并提前开辟4至8号艇。11356M护卫舰故障，印度即与俄谈判，接盘神气并在印完成4、5号舰开辟。

泰国应试虑加多投资，寻求中国时间转让，在原土完成S-26T潜艇开辟。这么既能获3艘先进AIP潜艇，又发展军用造船业，中国协助建的船坞可餍足泰国舟师巡查舰需求。

泰国对是否接受CHD-620柴油发动机心惊胆颤。其急需潜艇强化海防的病笃性不解。相近的印尼则因泰国决定而心焦j9九游会官方，期待泰国决定以便购买052D。